Toyota Avanza, kompaktais mikroautobuss ar krosovera raksturu, nesen saņēmis kārtējo plānoto atjauninājumu, kas ir kļuvis par pilnvērtīgu modeļa paaudžu maiņu. Automašīna saņēma daudz jauninājumu, tostarp tehnisko aspektu modernizāciju, kā arī izskatu pievilkšanu atbilstoši mūsdienu standartiem. Tomēr iesim, kā parasti, kārtībā.

Kā jau teicām iepriekš, ārēji automašīna ir diezgan nopietni mainījusies. Vecā DNGA-B platforma, kas savukārt ir modernizēta TNGA GA-B versija, joprojām darbojas labi, lai gan izdzīvo savus pēdējos gadus. Lai kā arī būtu, mašīnas virsbūve ir diezgan būtiski mainījusies. Ir jauni virsbūves elementi, masīvas bagāžas nodalījuma durvis, neliels spoileris, virsbūves komplekts un radiatora režģis.

Viņi arī nezaudēja vairākus jaunus dzinējus. Tajā pašā laikā visi furgonu dzinēji ražo vidēji 100-120 ZS, ko pilnībā attaisno automašīnas budžeta segments. Jaunajā līnijā nebūs 1,5 2NR-VE, kas strādāja ar četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tā vietā tagad pircēji var paļauties uz labu CVT.

Pārdošanā automašīna nonāks nākamā gada pavasarī, tāpēc nepaies ilgs laiks līdz oficiālajai izlaišanai sērijā. Iepriekšējie pasūtījumi atjauninātajai partijai būs pieejami Eiropas iedzīvotājiem februāra vidū.